電気自動車のメンテナンスやメンテナンスに工業用内視鏡を使用し、時間と労力を節約します。

近年、現代の新エネルギー自動車の先駆けとして電気自動車がますます注目を集めています。発売以来脚光を浴びているテスラに加え、比亜迪、長安、吉利、北汽などの国内大手メーカーも自社の電気自動車開発にしのぎを削っており、市場は急成長しているといえる。


電気自動車の販売が増加するにつれて、自動車アフターマーケットのシェアは従来の自動車から電気自動車に徐々に移行しつつあります。従来の自動車整備に大きな役割を果たしてきた工業用内視鏡は、電動車両検査の分野でも徐々に大きな進歩を遂げています。


電気自動車のモーター駆動システムには主に、モーターのステーター巻線の故障、ステーターコアの故障、ローター本体の故障、ベアリングの故障などが含まれます。これらのタイプの故障は、ローターの偏心により磁気吸引力の不均衡を発生させ、振動を引き起こし、最終的には故障につながる可能性があります。モーターが損傷し、電気自動車のモーター駆動システムが崩壊し、機関車全体の動作に影響を及ぼします。


産業用ビデオスコープは、部品を分解することなく電気自動車を定期的にメンテナンスできるため、時間とメンテナンスコストが節約されるだけでなく、各部品の耐用年数も保証されます。そして操作も簡単で便利です。外部表示画面を通じて観察することができ、部品内部の故障箇所を簡単に見つけることができ、観察箇所をリアルタイムに撮影・記録できるため、将来の検査に非常に役立ちます。オペレーターは、障害の場所と深刻度に基づいて特定の分析を実行し、解決策を迅速に見つけることができます。

電気自動車にはコンポーネントの密閉性に対する高い要件があるため、電子制御ユニットは通常、高レベルの保護を確保するためにアルミニウムのボックスで密閉されています。非常に難しく、非常に時間がかかります。電子制御ユニットには通常、約 10mm のネジ付き観察穴が確保されています。工業用内視鏡の前にある3.8mmのパイプラインを使用して内部の空洞に延長し、内部の検出状況を検出し、回路基板の浸食がないかどうかを確認したり、他の部品が損傷したり落下したりしていないかを確認するのに非常に便利ですオフ。